2013年我國累計消費機器人3.7萬臺，占全球銷量的20%，成為全球**機器人需求市場。其中，機器人使用**的市場是汽車制造業，之后是類似富士康、海爾、格蘭仕等電子產品生產企業。在機器人大潮下，海爾的張瑞敏就表示，今年計劃裁掉1萬人，裁員比例高達18%。而裁員背后的底氣支撐，便是智能化機器人的使用。盡管我們飼料行業所占的整體份額比較小，但是我們仍舊能夠看出機器人正在以一種相當積極的趨勢發展。比如正大、新希望、溫氏、禾豐、雙胞胎等大型飼料企業均正在朝向智能化生產大步跨進。在這樣的大背景下，高工機器人的董事長拋出一個很尖銳的問題：“再過一些年，機器人會不會取代在座的各位呢?”

2010-2011年是智能機器人進入飼料行業的早期，當時只有一些國內大型飼料企業有使用。在2013-2014年進入快速發展階段，大型飼料企業繼續加大機器人使用的同時，部分中型企業也加入進來。目前來看，使用最多的應當是碼垛機器人。主要用于飼料輸送、碼垛等環節。地域上來看，湖南、河南、江蘇、山東等多個地區都已經有碼垛機器人使用。對于機器人的使用，向來是褒貶不一。有認為機器人成本過高，國產的一般在50萬元不等，并且關于保養、維修等問題也是比較繁瑣。但也有企業認為，一臺機器人的可以替代6-8名工人，機器人使用壽命在6年左右，只要注意保養，很快就可以收回成本。何況，現在的年輕人越來越難管理，很難適應這種屬于高強度的機械性工作，比起人員管理，機器人則容易得多了。

湖南百宜永安董事長表示：“一抓就是一包，裝同樣重量的飼料比人工堆碼省時近一半，也更加標準，能加快裝車速度。”

廣東溫氏家禽有限公司飼料廠負責人說，一包飼料重40公斤，一般疊到1.7米高，以前全憑手扛，是車間勞動強度**的崗位，風險也**，很難找到合適工人。現在有了智能機器人這些困難迎刃而解：只要輸入自動碼放程序，智能機器人便會與叉車、叉板配套，按照程序自動搬運、疊放飼料，同時**計數，全程不需要工人在場。不僅保證生產安全，還能減少入庫、發貨的誤差率。

除此之外，紅外線自動飼料分析儀也是備受飼料企業推崇的機器之一。據了解，該機器人能夠在2-3分鐘內對原料、飼料成品的營養指標進行量化分析。而同樣的工作量，則需2名化驗員1-2天時間去完成。

雙胞胎南昌新建飼料廠，號稱是目前中國**、設備***、自動化程度**的飼料生產廠。年設計產能108萬噸，截止今年5月已經投產54萬噸專用線。雙胞胎表示，該廠一小時內產能達到100噸，是全國時產**車間。根據飼料廠的機械化程度不同，同等產量的企業需要工人的數量也不同。通常情況下，年產萬噸的飼料企業需要的工人數量在20人以上。按照雙胞胎年產108萬噸的產能需要工人在幾百人，而據稱雙胞胎該廠人數只需要幾十人。最主要的便是該廠采用了大量先進的設備，包括上文中提到的紅外線自動分析儀等。

我們再來回到當下的企業普遍頭疼的問題，招人難，留人更難。特別是隨著90后從學校畢業，新一代的畢業生知識面擴展的同時，更具備了對工作環境、成長空間、各種福利，甚至自由程度的要求。而客觀來講，我們飼料行業的一些工作，比如飼料車間一系列機械性工作，就很難留住當下的年輕人。而機器人，目前似乎是解決這一問題的**策略。

就我們行業來講，目前機器人的應用更多是勞動強度**、機械性程度很高的崗位。除了我們上面提到的工業機械機器人之外，還有初級智能機器人、**智能機器人，這種機器人已擁有一定的自動規劃能力,能夠自己安排自己的工作。可以不要人的照料,完全獨立的工作,并且也開始走向實用。李嘉誠的“人造蛋”、比爾蓋茨的“人造肉”都已經研發成功并且上市。或許，不久的將來，機器人下一個取代的就是你——樂仆。